Smelling the asphalt after rain, you can hear CARIB screaming, "I wanna return to nature!"
Главная История Toyota Модели Toyota Carib Комплектации Фотогалерея Полезная информация ФОРУМ Контакты
Установка двухлитрового огнетушителя под водительское сидение. 
Если огнетушитель в автомобиле когда-нибудь и понадобиться, то он должен оказаться под рукой. На мой взгляд самое подходящее место для его установки - это место под водительским сидением. Жалко, что на отечественных автомобилях, на заводе, штатное место для установки огнетушителя не предусматривают. 

Кронштейн огнетушителя я изготовил из двух кронштейнов крепления адсорбера.Один от 2110, а другой от 2114. Это не принципиально. Можно сделать и из двух десяточных. Просто я купил два разных для пробы.
Сначала, с помощью зубила и молотка, срубил, в местах точечной сварки, лишнии части кронштейнов. Получились две вот такие заготовки:
 




Далее из куска листового металла 1,8 мм. изготовил две подставки для крепления конструкции к сидению.




Вот набросал чертежик с размерами:



Затем обрезал заготовки, сделанные из кронштейнов адсорбера так, чтобы корпус огнетушителя свободно вставлялся в них.
Получилось нечто похожее на будущий кронштейн. Осталось только все детали собрать вместе.




Две основные детали, скрепил между собой при помощи сварки. (Сначала пытался соединить их холодной сваркой, но почему-то на ней не держалось.)
Для удобства установки, необходимо сделать, чтобы подставки отсоединялись от основной части. Я их закрепил на болты.




Затем загрунтовал и покрасил черной матовой краской из балончика.
Чтобы огнетушитель не гремел, на места его косания с кронштейном, наклеил две полоски из шумоизолирующего материала.




Для крепления огнетушителя в кронштейне использовал две резинки, изготовленные из ткане-резиновой ленты и четырех металлических скобок.





Установка


Подставки кронштейна устанавливал отдельно, просунув в них предварительно снятые торсоины сидения.

Теперь осталось только прикрутить кронштейн на подставки. Для удобства закручивания, гайки к подставкам прикрепил с внутренней стороны на холодную сварку.




Получилась компактная и эстетическая конструкция, не мешающая передвижению сидения, и не мешающая ногам.

 Информация взята с сайта http://www.tuning-club.kz