 |
|
| Наклейки на японских автомобилях |
|
|
Машины из Японии часто приходят с многочисленными наклейками на разных частях тела. Большинство из них используются как украшение или реклама. Японцы, попадая в Россию, первое время долго удивляются и смеются, когда видят крутого перца, радостно рассекающего на каком-нибудь Таунэйсе с рекламой и телефонами, скажем, «Похоронной конторы Инамото». Ниже речь пойдет о наклейках, которые имеют отношение к эксплуатации машины.
Круглая наклейка означает срок следующего прохождения ежегодного необязательного ТО (заключается в обычной проверке уровней жидкостей и световых приборов и стоит в районе 10 000 йен для простенькой машины). Цвет наклейки это год: -красный 2000 -зелёный 2001 - желтый 2002 -синий 2003 - и далее чередуется. (отсчет идет от 1988-го, например: 2000 = 12) В центре - цифра - год следующего ТО (14=2002 г.) По циферблату - месяц (Четвертый - апрель). Иероглиф сверху от цифры 14 означает: "Проверено; ТО проведено"
Круглая наклейка на заднем стекле слева внизу с изображением автомобиля и цифрами принадлежит обязательной (если владелец проживает в городе) в Японии постоянной парковке. Первые две цифры - это год получения парковочного места. При покупке автомобиля нужно представить справку с места жительства о наличии места для парковки, иначе не продадут. Но если живешь в деревне, например, эта справка не нужна, и соответственно никаких наклеек о парковке на автомобиле не появляется. В провинции большинство авто без этих наклеек.
Посередине лобового стекла обычно есть квадратная наклейка государственного технического осмотра (по-японски он называется «сякэн»). Без него ездить в Японии запрещено. При покупке новой машины он выдается на 3 года, затем — на 2. Раньше машины старше десяти лет были обязаны получать «сякэн» каждый год, сейчас это отменили, т.е. им тоже он выдается на 2 года. Стоит сякэн немало, со всеми налогами и т.д. — около 1500-2000 у.е., в зависимости от веса машины, объема двигателя и т.д.
Цвет наклейки сякэна обозначает год следующего гостехосмотра, цифра посредине — месяц.
Используется 4 цвета:
· 1997 — зеленый
· 1998 — оранжевый
· 1999 — голубой
· 2000 — сиреневый (красный).
И так далее. На обратной стороне наклейки эта информация продублирована (внизу). Первая цифра — год по японскому летосчислению, вторая — месяц.
Года у них такие:
· А) если число больше скажем 50-ти, то прибавьте 25. 63-й год = 1988.
· Б) если число маленькое, прибавьте 88. 8-й год = 1996, сейчас на дворе 16-й (2004). «Сякэны» в 2002 году соответственно выдают до 2004, т.е. они красные. Кстати, на микролитражках наклейка желтого цвета. До февраля 2004 года (на таких наклейках цвет значения не имеет).
В углу лобового стекла (со стороны пассажира) бывает круглая наклейка техобслуживания. Оно необязательно. Заключается в том, что машину проверяет специалист на предмет поломок и пригодности к прохождению (получению) «сякэна». При необходимости и по желанию хозяина машину ремонтируют. Проходится техобслуживание только на сервисах с государствнной лицензией. Цифры обозначают дату следующего обслуживания, но это лишь рекомендация. Цвет наклейки к техническому состоянию машины отношения не имеет.
Еще на некоторых машинах бывают наклейки с иероглифами, которые обозначают, что у машины комплектация для районов с холодным климатом.
Зависит от конкретной машины, но вот пример отличий от обычной комплектации:
1) Больше аккумулятор
2) Мощнее генератор
3) Мощнее мотор дворников
4) Мощнее печка
5) Лобовое стекло и зеркала с подогревом
6) Другой антифриз
7) Другой термостат
На крышке бензобака также может быть наклейка с иероглифами, которые обозначают, что заливать надо неэтилированный высокооктановый бензин.
Автомобиль соответствует нормам 1978 года по загрязненности выхлопа
Двигатель модели 4А
Объем по суммарному выхлопу 1587 см.куб
Двигатель оснащен объемным катализатором монолитного типа.
(рециркуляция выхлопных газов)
Регулировочные параметры двигателя
Число оборотов ХХ 550 (700)
Период зажигания 10/550 BTDC/об.мин (10/700) BTDS/об.мин
Содержание СО (на XX) 0,1%
Содержание НС (на ХХ) 100 ppm
В скобках данные для автомобилей с АКПП.
Автомобиль соответстветствует нормам 1978 года по выхлопу для безопасной эксплуатации дорожных автомобилей.
АВТОМОБИЛИ С КАТАЛИЗАТОРАМИ 5A-FE, 4A-FE
Регулировочные нормативы для двигателя
Клапанный зазор на холодном двигателе
впускные 0,20мм выпускные 0,30 мм
Замена масла каждые 15000 км или 12 мес (что быстрее подойдет) (класс масла SE,SF,SG)
Маслофильтр каждые 15000 км
Фильтр воздухоочистителя чистка каждые 12 мес.
замена каждые 50000 км
Ремень ГРМ каждые 100000 км
Способ регулировки периода зажигания (после прогрева двигателя)
Для машин с АККП переведите рукоятку в положtние N.
1. Закоротите разъем для регулировки XX, без регулировки частоты ХХ установите 10 градусов BTDC
2. Удалите закорачивание разъема.
05.06.2000г на пробеге 24647 км произведена замена моторного масла и маслофильтра.
Следующая замена на пробеге 28647 км
Следующую замену проведите у нас, пожалуйста.
При замене бесплатно проверяется автомобиль и ходовая часть.
|
